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加快药物运输服务添加提高能见度,增加冷却材料,第三方快递。
本·艾姆斯
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为了追求利润丰厚的制药交付市场的份额越来越大,美国的包裹航空公司正在扩大他们的专业服务和药物临床试验研究为越来越多的。
制药公司在美国传统上运行他们的药物试验,使用严格的食品和药物管理局(FDA)规定代表监管机构的批准,但业内人士正在准备更大的国际市场的增长。
寻求国际快递运输的高额利润的诱惑是一个原因驾驶联邦快递公司在其48亿美元收购荷兰TNT快递公司表达喷嘴速度移动,关闭2016年5月,允许其总部在联邦快递补dhl与欧洲地面包裹运输功能。
Z近,联合包裹公司宣布将扩大其能力提供温度控制、包裹跟踪,和其他专业服务来处理国际货物的药物和生物标本。
两家公司都在追求一个大的收入流驱动的医疗市场蓬勃发展。美国医药市场将增长从3952亿年的估计价值为3952亿美元,到5484亿年达到5484亿美元,据研究和咨询公司GlobalData PLC。这些数字是更大的在范围内,与医药销售有望从1万亿年的1万亿美元飙升到1万亿美元,到2018年,根据2015年的CMR制药研发概况.
航空公司试图为这个市场也面临着严峻挑战,专家说。作为航空公司继续扩大,他们必须提供一个专门的跟踪,冷却,和进出口服务,做到在区域和语言不熟悉的道路。
公司现有的快递网络在特定地理，如德国邮政敦豪DHL集团欧洲和问题的报道这些地区的优势新来者,UPS和联邦快递等行业分析师迪克·阿姆斯特朗说,研究和咨询公司的主席阿姆斯特朗和同事。
但市场增长非常快,比赛是在扩展到新的领域。国际药品市场迅速膨胀到容纳20至3000万个美国人Z近成为下保险可支付医疗法案,更广泛地说,人口老龄化的“镀银”与日益增长的医疗需求。
“这是一个非常有利可图的领域,你移动的高价商品,因此有很多增值和特殊服务要求。它支付很多比移动糖果和罐头食品,”阿姆斯特朗说。“但是如果你要保持竞争力,你必须要保持创新和继续前进。”
追求这一目标的参与国际市场,UPS也提升了自己的能力建立一个网络支持临床试验研究的50多个专用医疗包裹分检设施和支持他们流线型的航运过程致力于医疗包裹,7月份该公司宣布。新过程包括一个简化的航运网站临床调查;医疗控制塔网络提高能见度在运输途中;和改进行李拦截功能,使UPS员工转移延迟包裹和添加新鲜的供应干冰所以微妙的血液样本或疫苗剂量不变质。
此外,UPS的国际航运实践的转型升级速度敏感跨境运输。它还扩大了网络的合作伙伴航空公司给客户额外的时间与冷却剂包裹在Z后一刻把他们交给快递之前,增加分钟冷链运输。
通过结合这些特殊功能与现有核心运输基础设施,UPS说它可以更好地为医学研究人员的要求,使用这些服务船样品包和调查员站点之间的医疗设备和诊断实验室。
紧迫性,监控每个包的运输时间和温度是至关重要的,因为成本高,主任罗恩Swistock说医疗策略在UPS。临床试验可以通过数百万美元的基金和燃烧六到八年的工作之前,FDA批准对美国市场的一种新药。
工作更加困难,因为后勤障碍,如延迟跨越国际边界和48小时限制运输血液样本测试实验室。尽管存在这些挑战,在医药研究业务正在蓬勃发展。FDA批准新药57 2015年,十年来的Z高总批准,Swistock说。
UPS将通过提供专业服务目标,不断增长的市场在其现有包裹分配系统。“百分之九十的可以没有额外的投资,通过我们的小包装网络,“Swistock说。“我们增加投资保证金,如英里皮卡的第三方合作伙伴,或加强监视,以防一个包需要额外的干冰。”
学习的诀窍
美国航空公司拓展新制药出口为了追求更大的市场份额,他们的成功将取决于他们的能力在陌生地区有效运作。
制药公司正在进行药物试验的多项地区,所以他们的航空公司必须能够提供可靠的服务在,如印度,这是的很难驾驭物流供应商,没有建立网络,Paul DellaVilla说产品营销工程师Onset公司，伯恩,质量。监测和报告的公司使数据记录器医药冷链运输CX402和CX403温度记录器。
UPS的扩大在国际上的成功将取决于其提供专业服务的能力要求处理疫苗和其他生物制品,他说。没有人怀疑起已经有一个强大的网络提供标准的包裹,但大多数现有临床物流服务提供商提供白色手套,端到端,手交付称赞的附加服务,如仓储、温度监测,和咨询。
“是有原因的,这些通常是由专业快递,你有更短的时间和目的地需要材料在一定温度,“DellaVilla说。“临床试验是昂贵的,和有物流服务产品,他们的目的地是不可或缺的成功,这就是为什么专业快递可以收取溢价。这是一个机会(UPS)扩大他们的投资组合。”
